自衛隊ブラックホーク?と消防学校の消火訓練!!

本日、午後に飛行場へ行くと自衛隊のヘリコプターが飛来???結構近くを周回して飛行場の先40m〜50mの所で周回やホバリング、着陸訓練を繰り返していました。写真はそれでもめげずに静演技を頑張る畑田選手の姿です。今日は私は静演技オンリー、上空は危険なので飛ばすことが出来ませんでした。(自衛隊機も警戒していた?)静演技も風速約6〜7m/sぐらいでフラフラでたまに突風で機体を持っていかれたりやりにくかった・・・(風に負けない技術が欲しい・・)
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スケール機ではありません!! 本物です!!

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これも畑田さんがスケール機を飛ばしてる訳ではありません あしからず
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帰りに飛行場入口のチェーンを閉めていると近くの消防学校の訓練の様子が見えたので車で移動しつつ写真を撮っていると建物の3階にいたオレンジ色の制服を着た生徒2人がこちらに向かってチョット恥ずかしそうに敬礼をしてくれました。思わずこちらも敬礼を返してしまいました。
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ベトナム人のハイさんホバリングの練習

ベトナム人のハイさん450サイズの機体でホバリングの練習。面倒見の良い太田さんや会長さんらが調整と指導していました。最後は結構、腰高までの
高さまで浮かせていまいた。彼は若いのですぐに追いつかれてしまい。追い越されるのは時間の問題かも・・・と清水さんと私で笑って話していました。

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ドクター白田さんのおかげでSDX50は復活?

白田さんがお子さんの運動会を終え早々にSDX50を「直ったよ」と持ってきてくださいました。最初はエンジンのスターターシャフトのピンがまたもや緩んでしまい悪戦苦闘しましたが、エンジンもかかり、ドクター白田さんが道具箱を持って来て修理・・・その後太田さんや高間顧問も参加して戴き皆さんで
エンジン調整、ホバリング調整をして頂きました。あと数か所交換しなければならない部品(白田さん曰く2000円で買えるよ・・安いうれしい)があるもののSDX50は復活となりました。白田さん本当にありがとうございました。これからオートロの練習頑張ります!
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ヒロボーSDX50復活ならず

本日、飛行場へ調整中のヒロボーSDX50を持ち込んで機体の設定やジャイロ設定は大丈夫なのを確認し後はエンジンだけ・・・と白田先輩にお願いしてエンジンをかけようとしたのですがスターターシャフトが空回りした状態でシャフトが過熱し煙が出てきて過熱状態になってしまいました。

2年間もそのままで保管していたのでピストンが癒着しているかもしれないとの事 ウーム、この機体は当初から調子が悪くなかなか思うように動いてくれないので「ヒロボーチョットだけマイブーム」を諦めかけていたら、白田先輩が取りあえず持ち帰って診て戴けるという事になりました。、大変助かります。エンジン機はあまり良く解らないのでお手数ですがよろしくお願いいたします。明日の運動会の場所取りの大役も任され大変だったようですが、明日も頑張ってください。

 

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畑田さん、秋空の中、静演技と上空の練習風景

今日も飛行場で畑田さんが静演技練習をコツコツと練習されていました。iphoneでその様子を撮影してみました。静演技の撮影のつもりが上空へ・・・
上空はiphoneでは撮影は難しくピンボケや機体を見失ってしまったりしてしまいまいました。途中で持ち替えた時に指が映ったり近くの消防学校の教官の掛け声「走れーもっと走れーー」
などの声も入ってしまいました。来週10月2日〜5日に開催の2014年 F3C日本選手権in宮城県 川崎町 本番は是非 頑張って下さい。応援しています。

ヒロボー ちょこっとだけマイブーム?

前回はヒロボーイーグル3の落札からホバリング調整の記事でしたが、続いて今回はヒロボーシャトルSDX50を引っ張り出してきました。この機体は私が2年程前にラジコンヘリコプターを始める時に初めて買った機体です。
その頃はスキッドに巨大なフロートを付けてピョンピョンと弾みながらホバリングの練習をしていました。(懐かしい)その後機体を浮かせるようになってフロートを外した途端にジャイロが効かず暴れだしてまともに飛ばないのでそのままお蔵入りに・・・今回は白田先輩のまねでオートロの練習用にエンジン機が良いと聞き再整備することにしましたがうまく復活出来るでしょうか?

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JR E8 ベルト交換

私の大事な練習機のE8から異音が・・・ローターを空回しすると所々で少し回転が硬くなるところがある。早々にテールをバラして駆動ベルトを確認すると・・・
案の定ベルトの山の部分がボロボロと取れていました。大須ホビーの店長さんに ℡(電話) して部品を送ってもらい早々に交換しました。ヤレヤレ 壊れる前に修理できて良かった。

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ヒロボー イーグル3EP ボディー付 調整飛行

今日は秋晴れの中でIHF飛行場にてイーグル3EPの飛行、ホバリング調整をクラブ員の太田さんにお願いしました。スピンのアンプ設定は会長に助けて戴き、ピッチ調整からピッチカーブ、スロットル調整までして頂きヒロボーを愛して30年近くの太田さんは現在もヒロボーイーグル3を2機を所有されているだけあって手慣れた感じで短い時間で調整して頂けました。本当にありがとうございました。飛んでるイーグル3EPのシャーク・フルボディーは超カッコイイです!!

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調整中のヒロボー イーグル3 EPコンバージョン type ボディー付

2014年8月10日に晩酌中にちょっと酔った勢いでYahoo オークションで落札してしまった ヒロボー イーグル3 EPコンバージョン仕様ですが、もう1ヶ月以上何もせずに放置したままでした。外観は綺麗なのですがボディー内側、ギヤ等が以前はエンジン機のため油汚れがひどく黄ばんでいたのでせっせと時間をかけて汚れを取りました。ジャイロ無しの状態だったのでずっと前に林会長から戴いたフタバGY520を取付予定。後ろの動力リポの端子がプラス マイナス共オス端子はなぜ?アンプ(スピン)の設定も不明(モーターの回転が急激すぎてテールが回ってしまう)なのでJETI BOXを手配中、取り付けたバッテリーが何故か急にパワー不足に・・・など各部の仕様が良く解らなかったりで悪戦苦闘中!!

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Kontoronik PYRO700-52

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ブレードは700mm HIROBO純正

上記の写真は落札ページからの抜粋です。

二木店長、謎の機体のテスト中?

本日の午後に飛行場に行くとヘルメットをかぶった人たちと二木店長が謎の機体をテスト中でした。スイッチが入るとファーーンと音が変わり何だかものすごい速さで飛行していました。

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